疫情期间欧洲各国税局出台VAT应急措施,以解救陷入困境的企业!_百度...

疫情期间欧洲各国税局针对VAT（增值税）出台了多项应急措施，以缓解企业因疫情导致的资金压力和运营困境 ，主要措施包括延长申报期限 、暂停税务服务
、减免罚款、延期缴纳税款等。

政策内容：到近来为止
，法国税务局尚未就增值税提出特别应急措施 。

一方面，可能会逐步放宽防控措施 ，在保障公共卫生安全的前提下
，为经济活动创造更加宽松的环境；另一方面，会继续出台或完善相关的经济扶持政策 ，如财政补贴 、税收减免
、低息贷款等
，帮助企业渡过难关
。区域合作与协调加强：欧洲各国在复工复产过程中，需要加强区域内的合作与协调。

落实措施：要求各级税务机关不折不扣落实新出台优惠政策 。编制发布《新冠肺炎疫情防控税收优惠政策指引》
。

欧美车企的艰难时刻:大众日亏22亿被迫裁员,欧洲110万人受影响

〖壹〗、在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际 ，一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演。 大众亏22亿 德国10万汽车人面临失业 3月以来，欧洲全境新冠肺炎不断蔓延
，近来已经覆盖所有欧洲国家 。

〖贰〗 、裁员的艰难局面，主要源于销量下滑
、电动化转型压力及市场竞争加剧 ，合资车企、新势力及弱势品牌均受冲击
。

疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了

与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是
，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键 ，当中包括汽车产业。据不完全统计
，近来欧洲也有超70家整车工厂停产防疫 。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。

日前 ，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”
。由于欧洲地区确诊病例的快速增长
，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

博世苏州工厂因疫情停产 ，导致车身电子稳定系统（ESP）供应中断
，长城 、吉利等车企2月销量同比跌幅超20% 。

全球疫情加重,车企损失超乎想象,百亿美元瞬间蒸发

〖壹〗、汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆 ，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右
。而据日本经济新闻推算，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。毫无疑问
，在疫情持续蔓延全球的当下，没有一家车企能独善其身 。